De oorspronkelijke vlotter in de Solex carburateur van een Albin benzine motor is van een kunststofsoort die onder invloed van (bio)ethanol week wordt. Met als.gevolg dat de vlotter uitzet (opzwelt) bij doorwarmen van de motor, en klem kan blijven hangen in de vlotterbak met als gevolg dat de benzinetoevoer afgesloten wordt. Er zijn diverse vervangende (messing) vlotters op de markt geweest echter worden deze niet meer gemaakt. Eind 2024 hebben daarom we zelf een vervangende vlotter ontwikkeld die bestand is tegen elke hedendaagse benzine.
Deze nieuwe vlotter is in principe geschikt voor alle motoren met een Solex 26VBN, 26NV, 26VN of 32NV carburateur (dus niet alleen Albin) maar ook bijvoorbeeld Volvo Penta, Renault, Wickstrom, Marstal, Fredrikstadt, Farmall, Ferguson, etc.
De nieuwe vlotter is geheel door ons zelf ontwikkeld en geproduceerd, en heeft massieve drijvers (geen risico meer op lek raken, de messing vlotters gaan vroeg of laat lek). Zowel de vorm als het gewicht zijn 1:1 gelijk aan de originele vlotter (de messing vlotter is dat helaas niet). Het materiaal is bestand tegen hedendaagse benzines (Nytrophyl, wordt vandaag de dag in vrijwel alle auto benzinetank vlotters toegepast)
De vlotter is te koop in onze webshop.
Als u nu nog een originele kunststof vlotter heeft, volstaat het om enkel nieuwe losse drijvertjes te kopen en deze zelf te monteren aan de oude vlotterarm. Heeft u nu een messing vlotter, dan dient de gehele vlotter te worden vervangen.